港町駅の住みやすさは？治安・家賃相場・住み心地を9項目評価【2026年最新】

総合評価：5.8 / 10

一言で言うと、港町は駅の南口すぐにマーケットスクエア川崎イーストがある、多摩川沿いのマンションの駅です。品川まで京急川崎乗り換えで17分。ただし1K平均10.0万円と大師線でいちばん高く、川崎区は刑法犯が県平均の約2倍です。

おすすめ：川崎駅の街を使いながら駅前で買い物を済ませたい人／向かない：家賃を抑えたい人

しゅうまいたろう

港町は、駅を出てすぐにスーパーもドラッグストアもクリニックも入った商業施設があるんだ。京急川崎までたった11分の3駅目だから、川崎の街もそのまま生活圏にできるよ。ただ、大師線では家賃がいちばん高い駅でもある。

Table of Contents

9項目を10段階で本音評価

駅の階段を降りると、目の前に大きな商業施設。少し歩けば多摩川の土手に出て、対岸には羽田の飛行機が見えます。旧・日本コロムビアの工場跡に建った高層マンションが、この駅の景色をつくりました。そんな港町を、9項目×10段階で正直に採点しました。

評価項目	点数	ひとことコメント
都心アクセス	7	品川まで京急川崎で快特に乗り換えて17分。
運賃コスパ	8	品川までIC277円、通勤定期は1ヶ月10,280円。
本数・混雑	6	日中は約10分間隔（平日12時台は各方向毎時6本）。
乗り換え利便	5	大師線だけの駅。京急川崎で京急本線とJR。
家賃の手頃さ	4	1K平均10.0万円は大師線で最も高い。
買い物・生活利便	7	マーケットスクエア川崎イーストが駅南口徒歩2分。
子育て・教育	6	駅前に認可保育園。川崎市の待機児童は0人。
治安・安全	4	川崎区の刑法犯は人口千人あたり10.59件（令和7年）で、県平均5.44件の約2倍です。
将来性・再開発	5	工場跡地のマンション開発は完了。連立事業の2期区間は中止。
総合	5.8	駅前の買い物環境と川崎への近さが強み。家賃の高さと治安が弱点。

※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。

総合5.8は、運賃コスパの8点と買い物の7点が支え、家賃の4点と治安の4点が抑えた評価です。

しゅうまいたろう

実際に住んでいる方・住んでいた方に「この駅を人におすすめしますか？」をうかがっています。専門家による9項目採点とは別の、住民ならではの本音です。

あなたも回答できます

この駅、住むのを人におすすめしますか？　ひとつ選ぶだけ・匿名・10秒。

住んでみての一言

お住まいの市区町村

匿名で送信されます。編集部が内容を確認し、編集のうえ掲載する場合があります。誹謗中傷・宣伝は掲載しません。

※お名前・連絡先はお聞きしません。掲載内容の削除依頼はお問い合わせから。

港町駅は川崎市川崎区港町にある地上駅で、ホームは相対式2面2線です。エレベーターとエスカレーターがあり、大師線では設備の整った駅です。1日平均乗降人員は8,083人（2025年度）です。

駅の南口徒歩2分にマーケットスクエア川崎イーストがあります。1階にスーパーとドラッグストア、3階にクリニックが入り、日常の買い物はここで足ります。

駅名の由来は、かつてここにあった日本コロムビアの川崎工場です。開業時の駅名は「コロムビア前」で、構内には会社の歴史を伝える展示と記念碑があります。美空ひばりの「港町十三番地」ゆかりの地としても知られます。

駅至近に総合病院はありません。最寄りの総合病院は総合川崎臨港病院（199床）です。学区は港町1〜12番が旭町小学校と富士見中学校です。学区は番地によって細かく分かれるため、市の通学区域一覧で確認してください。

川崎区は多摩川と鶴見川の洪水ハザードマップの対象で、高潮の浸水想定区域図も川崎区版が作られています。慶長型地震では川崎区内で最大2〜3mの津波浸水が想定されているため、住む番地を市のハザードマップで確認してください。

川崎市の待機児童は令和8年4月1日時点で0人です（6年連続）。ただし保留児童は1,081人います。

しゅうまいたろう

港町のいいところは、買い物で困らないことと、京急川崎まで11分で出られること。逆に家賃は大師線でいちばん高いから、「安く借りたい」が目的なら一つ先の鈴木町や川崎大師も見てみるといいよ。

▼ 駅を中心とした周辺マップ

京急川崎で快特に乗り換えて品川まで17分です。

品川までは京急川崎で京急本線の快特に乗り換えて17分、IC277円、通勤定期は1ヶ月10,280円です。

横浜へは同じく京急川崎乗り換えで16分です。京急川崎からはJR川崎駅も歩いて使えるので、上野東京ラインや南武線にも乗り継げます。

日中は約10分間隔で、平日12時台は各方向毎時6本です。大師線は京急川崎と小島新田を結ぶ全長4.5kmの支線で、線内折り返し運転です。