総合評価：4.4 / 10
一言で言うと、三崎口は京急の最南端にある終点で、三崎港・城ヶ島・油壺へのバスが出る駅です。1K平均6.4万円。ただし駅前に実名で確認できるスーパーや銀行がなく、品川まで70分・定期25,530円と負担は大きいです。
おすすめ：車があり、三浦半島の南部で暮らしたい人／向かない：駅前で生活を完結させたい人
9項目を10段階で本音評価
終点のホームに降りると、周りは畑と丘。ロータリーには、三崎港・城ヶ島・油壺・ソレイユの丘へ向かうバスが並びます。京急で最も南、そして最も高い場所にある駅です。そんな三崎口を、9項目×10段階で正直に採点しました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 3 | 品川まで乗り継いで70分。 |
| 運賃コスパ | 3 | 品川までIC740円、通勤定期は1ヶ月20,750円。 |
| 本数・混雑 | 6 | 平日12時台は毎時6本。 |
| 乗り換え利便 | 3 | 久里浜線の終点。三崎港方面はバスに乗り継ぐ。 |
| 家賃の手頃さ | 8 | 1K平均6.4万円。 |
| 買い物・生活利便 | 4 | 駅前に実名で確認できるスーパー・銀行はない。 |
| 子育て・教育 | 4 | 初声小学校と初声中学校、県立三浦初声高校が徒歩15分。 |
| 治安・安全 | 6 | 三浦市の刑法犯は人口千人あたり5.00件（令和7年）で、県平均5.44件より少なめです。 |
| 将来性・再開発 | 3 | 三浦市の人口はピークから約29%減少。 |
| 総合 | 4.4 | バス網の拠点であることが強み。駅前の生活機能の薄さが弱点。 |
※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。
総合4.4は、家賃の8点が支えているものの、都心アクセスと運賃コスパの3点、買い物と将来性の3〜4点が抑えた評価です。
三崎口駅の口コミ・評判｜読者アンケートの結果
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住んでみての一言
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駅前はどんな感じ？
三崎口駅は三浦市初声町下宮田にある地上駅（一部高架）で、ホームは2面2線です。エレベーターとエスカレーター、多機能トイレがあります。京急公式によると京急で最も南にあり、標高約32mと全線で最も高い場所にある駅です。
駅前からは三崎港・城ヶ島・通り矢・諸磯・三崎東岡・三浦市立病院方面、油壺・三戸海岸方面、ソレイユの丘・横須賀駅・荒崎・長井方面の3方向にバスが出ています。
三崎港へはバスで約15分、城ヶ島へは2番のりばから約30分で白秋碑前に着きます。駅と港は歩ける距離ではありません。
駅前に実名で確認できるスーパーや銀行はありません。ベイシア三浦店がありますが、公式サイトに住所と駅からの距離の記載がなく、徒歩圏かどうかは確認できませんでした。
初声市民センター（行政の窓口である初声出張所が同居）は駅から徒歩15分です。県立三浦初声高校の入江キャンパスも駅から徒歩15分です。
学区は初声町が初声小学校と初声中学校で、どちらも初声町下宮田にあります。学区は番地によって細かく分かれるため、市の通学区域一覧で確認してください。三浦市の待機児童は令和8年4月1日時点で0人です。
駅至近に総合病院はありません。三浦市立病院（一般136床）へは駅の2番バスターミナルから乗り、栄町で降りて徒歩10分です。
住む番地の津波浸水想定と土砂災害警戒区域は、三浦市のハザードマップで確認してください。
▼ 駅を中心とした周辺マップ
都心アクセス・本数・乗り換え
品川までは乗り継いで70分、IC740円、通勤定期は1ヶ月20,750円です。川崎へは67分、定期は25,530円と今回の15駅で最も高くなります。
横浜までは48分です。三崎港へはバスで約15分、城ヶ島へは約30分かかります。駅から港までは歩けません。
日中は平日12時台で各方向毎時6本です。都営浅草線・京成線に直通する快特・特急が走り、品川まで乗り換えなしで出られます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 都心まで（目安） | 品川 約70分／横浜 約48分（いずれも乗り換え1回） |
| 日中の本数 | 久里浜線 平日12時台 毎時6本 |
| 主な乗り換え | 久里浜線の終点（三崎港・城ヶ島方面はバス） |
| 通勤定期（目安） | 品川まで 1ヶ月 20,750円 |
こんな人に向いてる／向いてない
😊 こんな人に向いてる
- 車があり三浦半島の南部で暮らしたい人
- 家賃を抑えたい人
- 海と畑の近くで暮らしたい人
😕 ここは合わないかも
- 駅前で生活を完結させたい人
- 都心へ毎日通勤する人
三崎口駅の家賃・売買相場
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三崎口駅の家賃相場は、1Kで6.4万円、1LDKで8.1万円、2LDKで9.6万円、3LDKで15.1万円です。
1K平均6.4万円に対し、2LDK 9.6万円・3LDK 15.1万円です。掲載件数は1Kが22件、3LDKが6件と少なく、選べる物件は限られます。
| 間取り | 家賃相場（2026年9月時点） |
|---|---|
| 1K | 6.4万円（22件） |
| 1LDK | 8.1万円（4件・参考値） |
| 2LDK | 9.6万円（30件） |
| 3LDK | 15.1万円（6件・参考値） |
※出典：Yahoo!不動産「三崎口駅の家賃相場」（2026年9月時点・掲載128件／全体平均7.7万円）
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三崎口駅周辺の中古マンション相場について、駅単位の一次データは確認できていません。周辺は戸建てと農地が中心です。
三浦市の人口は減少が続いており、資産性を重視する買い方には向きません。住む目的をはっきりさせてから検討してください。
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今後どんな街になる？
三浦市は観光振興ビジョンに沿って三崎港や城ヶ島の観光施策を続けており、この駅はその入口です。ただし人口はピークの54,339人（1994年）から2026年9月に38,363人へ約29%減り、2025年の国勢調査でも県内上位の減少率でした。なお、京急は2016年3月に、三崎口から油壺までの延伸事業と三戸地区などの宅地開発を凍結すると決めました。沿線の人口減少と地価の下落が理由で、線路がこれより南へ伸びる見通しは立っていません。
まとめ｜三崎口駅は「京急の最南端、車があってこそ生きる駅」
三崎口は京急久里浜線の終点で、三崎港・城ヶ島・油壺へのバスが集まる三浦半島南部の拠点です。1K平均6.4万円で借りられます。
弱点ははっきりしています。駅前に実名で確認できるスーパーや銀行がなく、三崎港へもバスで15分。品川まで70分、川崎までの定期は25,530円と今回の15駅で最も高い水準です。
総合4.4は、神奈川すまいラボで今のところ最も低い点数です。ただしこれは「住めない街」という意味ではなく、車があって、三浦で暮らすと決めた人にとっては評価が変わる駅です。鉄道だけで生活を組み立てる前提だと厳しい、という評価だと受け取ってください。
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