浜川崎駅の住みやすさは？治安・家賃相場・住み心地を9項目評価【2026年最新】

総合評価：4.3 / 10

一言で言うと、浜川崎は南武線と鶴見線で駅舎が道路を挟んで分かれている、工業地帯のなかの無人駅です。乗り換えにはいったん改札を出ます。徒歩圏のスーパーは確認できませんでした。

おすすめ：臨海部の工場や事業所に通勤する人／向かない：駅前で買い物を済ませたい人

しゅうまいたろう

浜川崎は、南武線と鶴見線の駅舎が道路を挟んで別々にあるんだ。乗り換えるにはいったん改札の外に出る。ICカードは簡易改札機にタッチせずに乗り換えるのが正解だよ。

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9項目を10段階で本音評価

JFEの製鉄所が広がる臨海部。南武線のホームと鶴見線のホームは道路を挟んで向かい合い、同じ駅名なのに行き来には改札の外を通ります。別々の会社が敷いた線路が、後から国有化された名残です。そんな浜川崎を、9項目×10段階で正直に採点しました。

評価項目	点数	ひとことコメント
都心アクセス	6	横浜まで尻手乗り換えで25分、東京まで40分。
運賃コスパ	7	川崎区内で運賃は安い。
本数・混雑	2	日中は40分に1本（平日12時台は毎時1〜2本）。
乗り換え利便	4	鶴見線に乗り継げるが改札外乗り換え。
家賃の手頃さ	5	1K平均8.3万円。掲載は134件。
買い物・生活利便	3	徒歩圏のスーパーは公式情報で確認できず。
子育て・教育	4	渡田小学校と臨港中学校。市の待機児童は0人。
治安・安全	4	川崎区の刑法犯は人口千人あたり10.59件（令和7年）で、県平均5.44件の約2倍です。
将来性・再開発	4	JFEの高炉休止で臨海部は転換期にある。
総合	4.3	臨海部への近さが強み。買い物と本数が弱点。

※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。

総合4.3は、運賃コスパの7点と都心アクセスの6点が支え、本数の2点と買い物の3点が抑えた評価です。

しゅうまいたろう

実際に住んでいる方・住んでいた方に「この駅を人におすすめしますか？」をうかがっています。専門家による9項目採点とは別の、住民ならではの本音です。

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浜川崎駅は川崎市川崎区にある無人駅です。南武線側は南渡田町、鶴見線側は鋼管通にあり、道路を挟んで駅舎が分かれています。

乗り換えるにはいったん改札の外に出ます。ICカードで乗り継ぐときは、簡易Suica改札機にタッチせずに移動します（タッチすると出場の扱いになります）。

これは鶴見線が鶴見臨港鉄道、南武支線が南武鉄道という別々の会社に建設され、あとから国有化された名残です。

日中は40分に1本で、2両編成のワンマン列車が走ります。徒歩圏のスーパーは公式情報では確認できませんでした。

周辺にはJFEスチール東日本製鉄所京浜地区、川崎市役所田島支所、川崎市南部防災センターがあります。川崎渡田郵便局も鋼管通です。

学区は南渡田町・鋼管通3〜5丁目が渡田小学校と臨港中学校です。学区は番地によって分かれるため、市の通学区域で確認してください。川崎市の待機児童は令和8年4月1日時点で0人です（6年連続）。ただし保留児童は1,081人います。

川崎区は多摩川と鶴見川の洪水ハザードマップの対象で、高潮の浸水想定区域図も作られています。慶長型地震の津波では川崎区の約45%が浸水想定区域に入り、浸水深はおおむね2m以下とされています。

しゅうまいたろう

浜川崎は、通勤先が臨海部の事業所なら便利。でも買い物の施設が駅前に見当たらないから、住む場所として選ぶなら隣の小田栄のほうが現実的だと思う。

▼ 駅を中心とした周辺マップ

尻手で乗り換えて横浜まで25分です。

横浜までは尻手で南武線の本線に乗り換えて25分、東京までは40分です。鶴見線に乗り継げば鶴見方面にも出られます。

川崎駅へ出るときも尻手での乗り換えが基本になります。浜川崎で鶴見線に乗り継ぐこともできますが、南武線と鶴見線は道路を挟んで駅舎が分かれており、いったん改札の外に出る必要があります。

日中は約40分に1本で、平日12時台は各方向毎時1〜2本です。尻手と浜川崎を2両編成のワンマン列車が折り返しています。