総合評価：6.5/10
ひとことで言うと「旧「仲木戸」、JR東神奈川直結の乗換ハブ」。2020年に「仲木戸」から改称された駅。JR東神奈川駅とデッキで直結し、京浜東北線と横浜線に乗り換えられる。各停専用ながら、乗換力で弱点を丸ごとカバーする実力派だよ。
✅ おすすめ：京急とJRを使い分けたい人、横浜へ1駅の近さと乗換の良さを両取りしたい人
❌ 向かない：京急の速達に一本で乗りたい人、静かな住宅地だけを求める人
※ 総合点は9項目の本音採点にもとづく評価です。採点ルールは駅の住みやすさ10段階評価の基準に準拠。2026年7月時点。
9項目を10段階で本音評価
乗換ハブとしての強さを軸に、9項目を本音で採点したよ。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 7 | 横浜1駅＋JRで方面が一気に広がる |
| 運賃コスパ | 6 | 京急とJRを選べて使い勝手が良い |
| 本数・混雑 | 6 | 京急は各停だがJRで本数を補える |
| 乗り換え利便 | 8 | JR2路線直結で乗換力は随一 |
| 家賃の手頃さ | 6 | 利便のわりに単身向けは狙える |
| 買い物・生活利便 | 7 | 駅前再開発と商店で買い物は快適 |
| 子育て・教育 | 6 | 市街地寄りで環境は平均的 |
| 治安・安全 | 6 | 人通りがあり大きな不安は少ない |
| 将来性・再開発 | 7 | 東神奈川駅前の再開発で価値上昇中 |
| 総合 | 6.5 | — |
採点の考え方は評価基準のページにまとめています。
駅前はどんな感じ？
京急とJRを結ぶ歩行者デッキが街の顔で、朝夕は乗換客の流れが絶えない。駅前には再開発で建った高層マンションや商業ビルが並び、神奈川区の中でも都会的な空気が漂う。少し歩けば横浜駅方面の賑わいにも、静かな住宅地にもつながる。利便と落ち着きの中間点だ。
都心アクセス・本数・乗り換え
京急は各停中心だが横浜まで1駅。JR東神奈川に乗り換えれば京浜東北線で品川・東京方面、横浜線で新横浜・八王子方面へと選択肢が一気に広がる。目的地に応じて路線を選べる自由度が最大の魅力だ。
こんな人に向いてる／向いてない
✅ 向いている人：京急とJRを賢く使い分けたい人、横浜近接と乗換力を重視する人
❌ 向いていない人：京急の速達に一本で乗りたい人、駅前の喧騒を避けたい人
京急東神奈川駅の家賃・売買相場
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これだけの乗換利便を持ちながら、単身向けは6万円前後から探せるのが嬉しいところです。
| 間取り | 家賃相場（2026年7月時点） |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 約6〜8万円 |
| 1LDK | 約9〜12万円 |
| 2LDK | 約12〜15万円 |
| 3LDK | 15万円〜 |
※既存記事の相場データを踏襲(2026年7月時点の目安)
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JR横浜線・京浜東北線への乗換ができ、横浜駅へも徒歩圏という抜群の利便性を誇るエリアです。再開発も進むターミナル隣接エリアのため、中古マンション価格は神奈川区内でもトップクラスの水準です。
| 種別 | 相場の目安（2026年7月時点） |
|---|---|
| 中古マンション（70㎡目安） | 3500万〜4800万円台 |
| 参考：地価 | 坪単価 約105万円 |
※中古マンションの相場目安。最新の売り出し価格は下記からご確認を。
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横浜駅至近という立地の希少性から、戸建て用地はかなり限られ、価格も高水準です。土地から探すより、駅からやや離れたエリアでの中古戸建てを検討する人が多い印象です。
| 種別 | 相場の目安（2026年7月時点） |
|---|---|
| 土地（坪単価） | 約100万円 |
| 中古戸建 | 4000万〜5200万円台 |
※土地・中古戸建の相場目安（2026年7月時点）。最新の売り出し物件は下記からご確認を。
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今後どんな街になる？
東神奈川駅前は再開発が進み、タワーマンションや商業機能が集積してきた。横浜に隣接する交通結節点として、街の価値は今後も底堅く伸びていく余地があるよ。
まとめ｜京急東神奈川は「旧「仲木戸」、JR東神奈川直結の乗換ハブ」
京急東神奈川は「各停の弱さをJR乗換で消す」タイプの駅だ。横浜1駅の近さと2路線への接続で、暮らしの機動力は高い。路線を使い分けたい人にぴったりだよ。
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隣は特急停車の神奈川新町、横浜寄りは神奈川。大ハブの横浜も見てね。※京急本線（神奈川県内）の他駅も順次公開していきます。