総合評価：7.1 / 10
ひとことで言うと「2路線を1駅で使い倒せる、コスパのいい乗換ハブ」。相鉄と小田急が同じ改札内でつながっていて、横浜にも藤沢にも新宿方面にも1駅から散らばっていけます。家賃も横浜寄りの街にしては手が届きやすい水準です。
✅ おすすめ：横浜と都心・湘南方面を1駅で使い分けたい人、乗換の少ない通勤を重視する共働き・ファミリー
❌ 向かない：始発ターミナル並みの座れる通勤や、最先端の再開発タワー街を求める人
※データは2026年7月時点で調べたものです。運賃・ダイヤ・家賃相場は変わるので、契約前に必ず公式でご確認ください。
9項目を10段階で本音評価
ホームを出ると、相鉄と小田急の改札が同じ構内で顔を突き合わせている——大和駅は、そんな「乗り換えのために生まれたような駅」です。かつて線路だった跡地は緑の遊歩道（プロムナード）に姿を変え、駅前の商店街とゆるくつながっています。ターミナルの喧騒はないけれど、2本の路線が交わる分だけ、生活の選択肢は静かに広い。横浜で生まれ育ったしゅうまいたろうが、大和駅の住みやすさを9項目×10段階で本音採点しました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 7 | 横浜まで約20分、新横浜へ直通約25分。新宿方面も乗換次第で約50分圏 |
| 運賃コスパ | 7 | 横浜圏の利便に対して運賃は素直な水準。2路線を使い分けられる分お得感あり |
| 本数・混雑 | 7 | 相鉄・小田急とも日中の本数は安定。始発の座れる駅ではない点だけ割り引き |
| 乗り換え利便 | 8 | 相鉄と小田急が同一構内で連絡。横浜・藤沢・新宿方面へ1駅から散れる強み |
| 家賃の手頃さ | 7 | ワンルーム5万円台〜、1Kで6万円台。横浜寄りの街にしては手が届く |
| 買い物・生活利便 | 8 | 駅ビル・ヨークマートに加え商店街が複数。日常の買い物は駅前で完結 |
| 子育て・教育 | 7 | 徒歩圏に小中学校・幼稚園・総合病院。ファミリーの日常インフラは揃う |
| 治安・安全 | 7 | 凶悪犯罪は少なく総じて落ち着く。自転車盗にだけ気をつけたい |
| 将来性・再開発 | 6 | 相鉄新横浜線開業で新横浜直通が実現。派手さより安定した底堅さ |
| 総合 | 7.1 | 2路線ハブの利便とほどよい家賃で、地味に満足度の高い住宅地 |
※採点ルールは評価基準のページに準拠しています。
大和駅の口コミ・評判｜読者アンケートの結果
あなたも回答できます
この駅、住むのを人におすすめしますか？ ひとつ選ぶだけ・匿名・10秒。
住んでみての一言
※お名前・連絡先はお聞きしません。掲載内容の削除依頼はお問い合わせから。
駅前はどんな感じ？
大和駅前はいわゆる「詰まっている」タイプの駅前です。駅ビルやヨークマートといったスーパーがあり、そこに10を超える商店街の通りがぶら下がっているので、食料品も日用品も外食も、駅を出た半径で片づいてしまいます。飲食店や居酒屋の数も多く、仕事帰りに一杯、という日常が成立する街です。
特徴的なのが、かつての線路跡を整備した緑の遊歩道（プロムナード）。駅のまわりに歩行者中心の空間があるので、子ども連れでもベビーカーでも移動しやすく、駅前のわりに窮屈さを感じにくいのが好印象です。
大型モールでまとめ買い、という買い方をしたい人は、少し足を延ばせば大和市内の大型商業施設も射程に入ります。日常は駅前で完結、休日はモールで、という二段構えが組みやすい街です。
▼ 駅を中心とした周辺マップ
都心アクセス・本数・乗り換え
大和の真骨頂は、やはり2路線ハブとしての立ち回りの良さです。相鉄本線に乗れば横浜まで約20分。さらに相鉄新横浜線の開業で、乗り換えなしで新横浜まで約25分と、新幹線への接続もぐっと近くなりました。
もう一方の小田急江ノ島線を使えば、藤沢方面へは乗り換えなしで湘南エリアに出られ、新宿方面へも乗り継ぎ次第でおよそ50分圏に収まります。「今日は横浜」「今日は新宿」「休日は藤沢の海」と、行き先で路線を選べるのがこの駅の贅沢なところです。
本数も日中で不便を感じるほど間が空くことはなく、乗換自体も同じ構内で完結するのがラク。始発駅ではないので朝の着席通勤は期待しすぎないほうがいいですが、「乗換の少なさ」と「行き先の広さ」で見れば、かなり優秀な通勤基地です。
| 行き先 | 所要時間の目安 |
|---|---|
| 横浜駅 | 約20分（相鉄本線） |
| 新横浜駅 | 直通で約25分（相鉄新横浜線） |
| 新宿方面 | 乗り継ぎ次第で約50分圏 |
| 藤沢駅 | 小田急江ノ島線で直通 |
こんな人に向いてる／向いてない
◎ 向いている人
- 横浜と都心・湘南方面を1駅で使い分けたい人
- 乗換の少ないラクな通勤を重視する共働き世帯
- 買い物を駅前で完結させたい、車を持たない生活派
△ 向いていない人
- 毎朝ゆったり座って通勤したい人（始発ターミナルではない）
- タワマン中心の最先端な再開発の街並みを求める人
大和駅の家賃・売買相場
🏠 賃貸で住むなら
大和の家賃は、横浜まで20分圏という立地のわりに素直な水準です。単身ならワンルームは5万円台から探せて、小田急と相鉄の2路線が使えてこの価格なら十分に戦えるレンジだと思います。
| 間取り | 家賃相場（2026年7月時点） |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 約5万〜7万円 |
| 1LDK | 約12万円 |
| 2LDK | 約13万円 |
| 3LDK | 13万円〜 |
※既存記事の相場データを踏襲（2026年7月時点の目安）
🏠 気になる賃貸物件は「資料請求」でくわしくチェック（無料）
Yahoo!不動産の賃貸なら、都道府県・市区町村・沿線・駅などこだわり条件で豊富な物件からまとめて検索。気になる部屋は無料の資料請求で間取りや条件をくわしく確認できます。
🏙 マンションを買うなら
大和は小田急江ノ島線と相鉄線が交わる乗換駅で、横浜・新宿・湘南のどちらにも出られる位置取りが資産性を支えています。駅前は再整備でプロムナードや商業施設が整い、駅徒歩圏の分譲マンションは県央エリアのなかでは値崩れしにくい部類です。県央の相場らしく都心近接エリアより手が届きやすく、共働き世帯が最初の1戸を買うのに現実的な価格帯といえます。
| 種別 | 相場の目安（2026年7月時点） |
|---|---|
| 中古マンション（70㎡目安） | 2,400万〜3,300万円台 |
| 参考：地価 | 坪単価 約70万円 |
※中古マンションの相場目安。最新の売り出し価格は下記からご確認を。
🏡 戸建て・注文住宅を建てるなら
大和駅から少し離れると、区画の整った低層住宅地が広がります。土地の坪単価は横浜市内の住宅地よりぐっと穏やかで、駅徒歩15分前後まで許容できるなら注文住宅も十分に射程に入ります。2路線使える利便を残したまま庭付きを狙える、というのが大和で戸建てを選ぶ最大の理由です。
| 種別 | 相場の目安（2026年7月時点） |
|---|---|
| 土地（坪単価） | 約70万円 |
| 中古戸建 | 2,800万〜3,800万円台 |
※土地・中古戸建の相場目安（2026年7月時点）。最新の売り出し物件は下記からご確認を。
この駅に引っ越すなら（新生活の準備）
住むと決めたら、動くのは早いほど安く済みます。やることを先にまとめておきましょう。
🔌 引っ越しの電気・ガス・ネット、まとめて無料でおまかせ
新居の電気・ガス・インターネットの手続きをまとめて無料で代行。1回で完結するから引っ越し準備がぐっとラクに。電気・ガス・ネット同時契約で最大70,000円キャッシュバックのチャンスも。
今後どんな街になる？
大和は、これから大化けするというより「すでに完成度が高く、そこに新しい強みが1本足された」タイプの街です。象徴的なのが2023年の相鉄新横浜線の開業。これで新横浜への直通が実現し、大和から新幹線までの距離感が一段近くなりました。
ド派手なタワマン再開発が続々と、という雰囲気ではありませんが、駅前の商店街とプロムナードを中心にした落ち着いた住宅地として、むしろ安定感が魅力。将来性の点数は控えめにしていますが、それは「危うさ」ではなく「もう十分できあがっている」という意味での控えめさです。
まとめ｜大和駅は「2路線を1駅で使い倒せるコスパ・ハブ」
総合評価は7.1。派手さでは横浜や新横浜のような主役級ターミナルに譲りますが、相鉄と小田急を1駅で束ね、横浜・新横浜・藤沢・新宿方面へ乗換少なめで散らばれる利便は本物です。駅前の商店街とプロムナードで日常の買い物が完結し、家賃も横浜圏にしては手が届く。地味だけど毎日効いてくる——大和は、そんな「賢い選択」ができる住宅地です。
📊 相鉄線ぜんぶを比べたい方へ
近くの駅とも比べてみる
🚉 相鉄線の近隣駅レビュー
▶ 瀬谷駅の住みやすさ（横浜寄りの隣駅・落ち着いた住宅地）
▶ 相模大塚駅の住みやすさ（海老名寄りの隣駅・のんびり暮らせる小駅）