
総合評価:6.0/10
ひとことで言うと「「オダサガ」の愛称で親しまれる商店街の町」。「オダサガ」の愛称で親しまれる駅。
✅ おすすめ:昔ながらの商店街での買い物や地域の賑わいを楽しみたい人
❌ 向かない:優等列車での速達アクセスを重視する通勤者
※ 総合点は9項目の本音採点にもとづく評価です。採点ルールは駅の住みやすさ10段階評価の基準に準拠。2026年7月時点。
9項目を10段階で本音評価
相模原市南区の駅として、9項目を横浜育ちの本音で採点しました。
| 評価項目 | 点数 | ひとことコメント |
|---|---|---|
| 都心アクセス | 5 | 急行通過、各停中心で新宿まで時間を要する |
| 運賃コスパ | 6 | 距離相応の運賃、速達性の対価はない |
| 本数・混雑 | 5 | 通勤準急・準急・各停のみで優等の恩恵薄い |
| 乗り換え利便 | 4 | 小田原線1路線のみ、他線接続なし |
| 家賃の手頃さ | 7 | 相模大野よりリーズナブルな水準 |
| 買い物・生活利便 | 8 | 南北の商店街が充実し生活利便性高い |
| 子育て・教育 | 7 | 落ち着いた住宅街で子育て世帯も多い |
| 治安・安全 | 7 | 目立った治安の悪さは報告されていない |
| 将来性・再開発 | 5 | 大規模再開発計画は特になし |
| 総合 | 6.0 | — |
採点の考え方は評価基準のページにまとめています。
駅前はどんな感じ?
「オダサガ」の愛称で親しまれる駅。北口は「サウザンロード相模台商店街」、南口は「アクト南口一番街商店街」が広がり、個人商店から大型スーパー、飲食店、ドラッグストアまで揃う昔ながらの商店街文化が根付く。急行が停車しないため落ち着いた雰囲気が保たれている。
都心アクセス・本数・乗り換え
新宿まで各停で約60分(急行は通過のため準急・通勤準急が中心)、隣駅・相模大野で快速急行等に乗り換えれば時短可能。乗り換えなしでも直通運転あり。
こんな人に向いてる/向いてない
✅ 向いている人:昔ながらの商店街での買い物や地域の賑わいを楽しみたい人
❌ 向いていない人:優等列車での速達アクセスを重視する通勤者
小田急相模原駅の家賃・売買相場
🏠 賃貸で住むなら
相模原市南区の相場感を踏まえた、間取り別の家賃目安です。隣の相模大野と比べると全体に一段手頃で、予算を抑えつつ小田急沿線に住みたい人に向いた水準です。
| 間取り | 家賃相場(2026年7月時点) |
|---|---|
| ワンルーム・1K | 約5〜7万円 |
| 1LDK | 約8.5万円 |
| 2LDK | 約10.5万円 |
| 3LDK | 12万円〜 |
※既存記事の相場データを踏襲(2026年7月時点の目安)
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🏙 マンションを買うなら
小田急相模原は相模原市南区の住宅地に根ざした駅で、駅前に商店街とスーパーがそろう生活重視のエリアです。急行は停まりませんが相模大野まで一駅なので、商業機能は隣駅に任せて住環境と価格を取るという選び方ができます。市南区のなかでは手頃な価格帯で、実需中心の落ち着いた相場が続いています。
| 種別 | 相場の目安(2026年7月時点) |
|---|---|
| 中古マンション(70㎡目安) | 2,000万〜2,900万円台 |
| 参考:地価 | 坪単価 約58万円 |
※中古マンションの相場目安。最新の売り出し価格は下記からご確認を。
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駅周辺は平坦で区画のそろった住宅地が広がり、この沿線では戸建てを構えやすい立地の代表格です。土地の坪単価が抑えられているため、同じ予算でも駐車スペースや庭に余裕のあるプランを組みやすくなります。相武台前や座間方面まで含めて比較すると条件の合う土地が見つかりやすいので、範囲を少し広げて探すのがおすすめです。
| 種別 | 相場の目安(2026年7月時点) |
|---|---|
| 土地(坪単価) | 約58万円 |
| 中古戸建 | 2,600万〜3,500万円台 |
※土地・中古戸建の相場目安(2026年7月時点)。最新の売り出し物件は下記からご確認を。
この駅に引っ越すなら(新生活の準備)
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今後どんな街になる?
神奈川県が2013年に朝夕の急行停車を要望したが小田急は速達性維持を理由に見送った経緯があり、現状は商店街を中心とした落ち着いた街並みが維持される見込み。
まとめ|小田急相模原は「「オダサガ」の愛称で親しまれる商店街の町」

小田急相模原は、神奈川県が2013年に朝夕の急行停車を要望したが小田急は速達性維持を理由に見送った経緯があり、現状は商店街を中心とした落ち着いた街並みが維持される見込み。「「オダサガ」の愛称で親しまれる商店街の町」と言える駅です。昔ながらの商店街での買い物や地域の賑わいを楽しみたい人には特におすすめできる街といえます。
